变频器的短路�;な墙佑诘缭春透涸刂涞淖爸镁哂械囊恢衷谄涓涸夭啾⒍搪肥蹦芙搪返阌氲缭从杏玫胤侄系墓π�。短路分断能力是指装置在负载侧泛起短路后在不致使装置自己损坏的条件下能将短路电流可靠地切断的能力,不致于使故障规模扩大。
一个装置具有短路�;すπ�,以是它必需有一定的短路分断能力;而一个具有短路分断能力的装置,就说明它有短路�;すπ�,这两者之间怎么可能被脱离来说事呢?
以常用的空气开关为例,当泛起的短路电流大于空气开关的短路分断电流时,空气开关一定已经启动�;ち�,只是其能力小了而不可将短路电流分断,更终会损坏。为什么它的分断能力小于现实短路电流呢?一是空气开关选型问题,二是电网容量的问题,由于电路中短路电流有多大是凭证电路参数可以盘算出来的,与电源容量及线路阻抗有关,即是设计选型应思量的事情。
不可由于爆发短路后变频器损坏了就说它没有短路�;すπ�。损坏了,就说明系统中有某一个环节保存有问题。
变频器的输出侧不设短路�;な怯捎�,变频器的输出功率器件现在都是IGBT的功率�?�。当变频器输出或负载爆发短路时,IGBT自身有抗短路的功效,自己被锁住不输出电流的功效。�;すβ势骷槐欢搪返缌魉鸹�。反之,变频器输出若是加了短路�;し吹褂形侍饬�。首先短路电流很快IGBT若是自身不可自锁的话,根原来缺乏�;ぷ约壕屯甑傲�。加了�;ひ舶准�,由于速率太快,拦不住。第二,更主要的,IGBT在事情时,决不允许负载开路,不然会由于高dv/dt导致IGBT击穿。


正由于此,IGBT都是能自我抗短路。也就是说不怕负载短路。若是变频器的输出功率器件炸了,不是由于短路自己造成的,一定尚有其他的缘故原由,好比,事情中负载突然开路了,或者过载了(IGBT怕过载,不怕短路)。
先说变频器输出正在事情时,突然地负载断线(开路),此时�?楸徽ǖ脑倒试�。这都是由于此时的dv/dt太高(特殊是负载较大时),此时线路的状态就像是带载作刀熔开关。只管变频器的输出功率�?橛蠷C阻容吸收功效,但太高动态电压,照旧挡不住击穿IGBT的。因此,此时炸�?槊惶教�;
再说热过载炸�?�,变频器的输出功率�?�,其散热、温升功效是已经设计好的,包括散热的截面、空气的流动或冷却介质的流量等等,若是超负荷指标运行,时间越长,管子的热积累越重。导致凌驾允许的温升,也同样是炸�?槊惶教�。
记得早在上世纪的90年月中末期,西安电力电子手艺研究所一经做过一次关于IGBT功率器件的研究学术交流。那时,海内的IGBT正处于研发阶段,外洋的产品用的较量普及,而海内的还没有推广产品,谁人时期,海内的可控硅器件已经相当的成熟了,多大功率都有,IGBT还不可。记得其时讲演的一个工程师就说,他们做实验,IGBT不怕短路,短路了没输出,快速关断�?蒊GBT特殊怕热,若是散热欠好,很容易炸。以是,对那次交流运动的内容影象特殊深。也知道IGBT的软肋是什么了。
作为自动化与驱动的应用工程师,我们应该相识使用的元器件的性情和秉性,只有这样才华科学的、合理的、准确的选型和设置自己设计的系统,才华让其清静、可靠事情。若是是画蛇添足的在变频器的输出加开关或�;�,并且是带载行动,无疑将是致命的过失;若是是“小马拉大车”,偷工减料心存幸运心理,想省几个钱,潜在的危险是保存的,并且很严重。